Page 3 - 56-中国造船工程学会
P. 3
（二） 组织专家队伍，有序承接国家重点项目
学会发挥学术组织开展课题研究的人才优势，积极探索“学
会+产业”服务模式，积极主动承担政府部门和企业委托的研究
课题，为创新驱动发展助力。十三五期间共承接工信部高技术船
舶专项 5 项，项目金额达 785 万，其中学会参研的《风帆技术示
范应用开发项目》成为了绿色船舶和航运时代的重大里程碑。风
帆助推系统作为一个新型的船舶推进形式，将成为船舶大幅度节
能减排的重要装置之一，得到了国际上的关注。学会此项目中，
利用人才优势，组织行业内专家组成研究团队，通过对风帆助推
系统的技术经济分析，验证了风帆助推系统及其 VLCC 的市场推
广价值。
三、创新面向社会提供公共服务产品的机制
（一）创新服务学术活动机制，优化学术环境。
按照中国科协打造学术精品，搭建高水平学术交流平台的要
求，学会以服务行业创新需求为目标，以搭建学术交流平台为抓
手，集成学术资源，高质量开展学术交流活动，打造学术交流精
品，为行业科技进步服务。十三五期间，学会及专业学术委员会
举办的学术交流活动达 262 场，既有大型国际综合性学术活动，
如中国国际海事技术学术会议和展览会，ITTC（国际拖曳水池会
议）等；也提高了以聚焦前沿目标的小型高水平专题交流活动的
比例，学会培育了“水下无人系统高峰论坛”、“中国船舶设计师
论坛”、“船舶与海洋工程材料学术论坛”等品牌学术会议，有效
促进地方船舶与海工产业转型升级，激发和增强企业的活力和竞
争力，助推产业经济高质量发展。
3
